also in der einen kurve ist die leitplanke sehr nah an der strecke. in der anderen kurve gehts kA 1-2 meter runter wenn man stürzen sollte. finde ich für so einen kurs nicht unbedingt positiv. eigentlich sollte so ein "sicherheitsgelände" auch im falle eines unfalls genügend auslaufzonen bieten. dann als ich dort das training gemacht habe, war eine gruppe mit autos in der mitte und eine andere gruppe hat mit motorrädern bremsübungen usw. usf. gemacht. nebenbei hat anscheinend ein heli starten und landen geübt.
die inneren gruppen stören im großen und ganzen nicht, aber es wird auch mal der turn unterbrochen damit die ihre stationen wechseln können. ein stationswechsel führte dazu, dass mir auf der ideallinie von vorn ein auto entgegen kam. super! und das war nen adac-wagen. der fahrer sollte es besser wissen. im großen und ganzen war ich also nicht so begeistert von dem fsz in lüneburg.
