Motorbremse mit 110PS stärker als mit 34 PS?

[macs]

Hab mal eine Frage an die Technik-Experten:

gestern bin ich kurz auf einer abgelegenen Straße mit der offenen Honda VFR von meinem Bruder gefahren, weil er einen neuen Auspuff hat und mal hören wollte wie sie klingt (sonst fahre ich auch brav meine 34PS Maschine, sind ja nur noch 4 Monate). Ich hab beim ausrollen und ca. 80kmh den ersten Gang eingelegt und die Kupplung kommen lassen. Da ist die VFR ein wenig angefangen zu schlingern mit dem Hinterrad. Bei meiner 34 PS Maschine mach ich das auch ab und zu, da fängt das Hinterrad nicht an zu schlingern (wir haben beide keine Anti-Hopping Kupplung).
Mein Bruder meinte auch, dass er das Gefühl hat, die Motorbremse war mit 34 PS nicht so stark, wie jetz mit 110 PS.

Doch für meinen Bruder und mich ist das irgendwie unlogisch, weil beim Rollen ja kein Gas gegeben wird und es somit egal ist, ob der Motor offen oder gedrosselt ist. Die Motorbremse nimmt ja die Leistung/Energie vom rollen. Also nun die Frage: ist die Motorbremse offen wirklich stärker oder ist das einfach nur Einbildung? Oder liegt es vielleicht an dem Reihen-4-Zylinder vs. V4? Oder daran, dass die VFR mehr Hubraum hat als meine Suzi?

Lg,

macs

 

[Ar3s]

Jeder Motorradtyp hat eine andere Motorbremse. Da kannst du immer nur die selben Typen vergleichen. Eine VFR mit einer GSX-R zu vergleichen hat da keinen Sinn.

 

[Chef Koch]

Es kommt nur auf den jeweiligen Motor an. Ob der Motor gedrosselt oder offen ist, das ist egal

 

[macs]

K, danke!

 

[untermieter1]

Da bleibt nur noch die Frage warum man bei 80km/h in den 1.Gang runter schaltet??!?? Ist ja kein Wunder das das Ding dann schlingert...!!

 

[GSX_JulZ]

naja, mit nem halbwegs aktuellen supersportler is bei 80 km/h in 1. gang runter schalten schon möglich ohne schlingern, aber mit gefühl und anti hopping kupplung bei meiner k6 gehts jedenfalls.

Ich kenn mich da jetzt auch nicht so genau aus, aber ich könnte mir vorstellen, dass da mitunter schon was bei dran ist, dass "die motorbremswirkung offen stärker ist als gedrosselt", aber auch nur darum, weil (zumindest meine 750 k6) gedrosselt ja lange nicht ausdreht und man beim zurückschalten (ausser man schaltet gleich 2 gänge zurück :P) dann u.U. nie bei so ner hohen drehzahl rauskommt als wäre die Maschine offen und bei höherer drehzahl ist die motorbremswirkung doch stärker? Also generell mach es keinen unterschied, aber wenn man diesen umstand mitbetrachtet evtl. schon?

Mal ganz abgesehen davon dass es natürlich stimmt dass man keine unterschiedlichen mopeds diesbezüglich miteinander vergleichen sollte

 

[Chef Koch]

Die Wirkung der Motorbremse hängt von der inneren Reibung des Motors und von der Kompression ab.

Das hat wie schon gesagt nichts damit zu tun, ob der Motor gedrosselt oder offen ist.

 

[DrPleber]

liegt einfach und allein an der Drehzahl...um es mal einfach auszudrücken... 8000 sind 8000 egal ob offen oder zu!!!

 

[Frank]

bei der Motorbremse sind ja alle Drosselklappen geschlossen, also ist es egal ob Blenden oder ein Gasanschlag verbaut ist. Da hängt wie schon gesagt vom jeweiligen Motor ab.

 

[macs]

Alles klar, danke für die Antworten!