Welche Kette bzw. welches Kettenkit? Evtl. Schraubschloss? Kilo K6

[vmax300]

Letztes Jahr habe ich ein Kettenkit gekauft, natürlich dachte ich mir "geiz ist geil" und habe zur billigen DID VX2 gegriffen.
Heute habe ich die Kette angeschaut (musste in der Zwischenzeit schon öfters nachspannen), die hing so runter wie der Bauch von Reiner Calmund. Auf der Heimfahrt ist sie mir sogar kurz übersprungen...

Ritzel und Kettenrad haben gerade einmal 1000km runter, könnte ich doch wieder verwenden oder? Habe gesehen dass es mittlerweile Schraubschlösser gibt, kann man die ohne bedenken verwenden (mir fällt der Hersteller gerade nicht ein)?

Noch so eine Frage am Rande: Bin ich richtig mit der Vermutung dass der Quickshifter ordentlich auf die Kette geht?

 

[Rhoischnook]

Das Schraubschloß bietet Enuma an, und eins mit Clipschloß von DID.
Übers Enuma Schraubschloß gibts Erfahrungswerte, guggst Du hier:
http://www.gsxr-freaks.info/vb/forum/threads/36325-Genial!-Kette-verbinden-ohne-Spezialwerkzeug!

 

[vmax300]

Danke.
Die Enuma Ketten kosten aber auch mal locker ~100€ mehr...

RK ist auch zu empfehlen oder?

 

[Rhoischnook]

Ja stimmt RK ist auch eine Option.
In Sachen Schaltautomat seh ich das auch so, da hier die Zugunterbrechung abrupt erfolgt, und Millisekunden später die Zugaufnahme ebenso abrupt erfolgt, und das alles bei nicht gerade kommoder Fahrweise. Dadurch wird die Kette immer wenn auch nur kurz voll angerissen, das geht auf den Lifecycle.

 

[Eolian]

did zvmx mit hohlnietschloss

 

[Ralph]

Der Quickshifter geht bei richtiger Einstellung nicht auf die Kette. Wieso soll das so sein? die Unterbrechung ist ca 55- 70 nS. Wenn das die Kette merkt, ist auch bald das Getriebe geschichte.

Die VX2 wird sogar von einigen Teams in der IDM gefahren, und die fahren alle mit Shifter.

 

[vmax300]

Der Quickshifter geht bei richtiger Einstellung nicht auf die Kette. Wieso soll das so sein? die Unterbrechung ist ca 55- 70 nS. Wenn das die Kette merkt, ist auch bald das Getriebe geschichte.

Die VX2 wird sogar von einigen Teams in der IDM gefahren, und die fahren alle mit Shifter.

Die werden ihre Kette wahrscheinlich auch öfters wechseln.
Mein QS läuft über das Steuergerät, vom ersten in 2ten fühlt sich das schon sehr hart an...

 

[Ralph]

Der Shifter sollte idealerweise nur unter Druck und im oberen Drehzahlbereich eingesetzt werden, außer du hast einen, der sich mit der Drehzahl auch in der Unterbrechungs anpasst. Bei einigen Herstellern wird auch der untere Drehzahlbereich bei den Shiftern gesperrt.

Im unteren Bereich geht das auch, aber nur mit viel Gefühl. Für Teillastgeschwuchtel sind die nicht geeignet. Bei mir ruckt bei keinem meiner Mopeds irgendwas beim Schalten.

 

[vmax300]

Ich könnte jetzt ein Video posten aber ich lass es mal liebe.
Meinte Vollast und 10000U/min+...

Die Frage ist nur warum die Kette jetzt so ausgeschlagen ist, habe die auch nicht überspannt...

 

[Ralph]

Wie putzt du denn dein Moped? Regenfahrt gemacht?

 

[Janosh]

Die Enuma Ketten sind top und das Schraubschloss so gut wie idiotensicher. Habs gekauft da ich keinen Bock hatte mir ein Nietwerkzeug zu kaufen was dann wieder nur rum liegt. Ich war schon skeptisch, aber im Endeffekt ist es wie genietet und da hat sich bis jetzt nach ca. 2000km nix getan sitzt top und die Montage war flott und einfach erledigt.

Edit:
Man muss seine Kohle ja nicht aus dem Fenster werfen, aber beim Moped sollte man einfach schauen das die Qualität passt. Gerade bei Sachen die sicherheitsrelevant sind. Denn so krass unterscheiden sich die Kettensätze die qualitativ recht gleich sind auch nicht im Preis da gehts mal +-50€.
Bunte Kettenräder,Silentritzel und 3D Kette jetzt mal außen vor. Teurer geht immer.


Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk

 

[gixxer_power]

Did 530 zvm-x ist die richtige kette bei soviel power.Lieber 30-40€ mehr ausgeben und dafür hält sie dann auch länger.Natürlich auch nur wenn man sie richtig pflegt.

Bei motorradteile hamburg gibts die ketten relativ günstig hab meine auch da bestellt,da kann man auch wählen zwischen mehr zähnen hinten und vorne.

 

[vmax300]

Wie putzt du denn dein Moped? Regenfahrt gemacht?

Regenfahrt nicht aber einmal in der Woche gewaschen. Habe die Kette aber danach immer aufm Ständer trockenlaufen lassen...

 

[Ralph]

Wenn du die Kette nicht megagut abspülst und das Reinigungsmittel vollständig entfernst (was ich auf Grund meiner beruflichen Erfahrung für unmöglich halte), dann massierst du die fettlösenden Tenside und anderen Stoffe durch dieses "trocken" fahren in die Kette ein, sprich, du entfernst das Kettenfett aus den Gliedern=nix gut! Besser ist einfach abtrocknen lassen, oder mit einem Wasserverdränger abputzen, z. b. Petroleum. Danach sofort fetten.


Ich denke, das dein Problem daher rührt.

 

[vmax300]

Könnte natürlich auch sein. Gefettet habe ich danach immer!
Wie dem auch sei, habe mir eine RK GXW Kette gekauft

 

[vmax300]

So, Kette ist drauf, fährt sich gleich besser

 

[Gsxrdave]

Glaub ich dir! Nicht so viel wheelen, dann hält sie auch länger