GSX-R 600 K5 mit Rutscher

[DanielH]

Hallo zusammen,

ich heiße Daniel, bin 28 und komme aus dem Ruhrgebiet. Bin im Moment auf der Suche nach einer 600 GSX-R und hab mir gestern beim Suzuki Vertragshändler eine angeguckt:

Preis: 4.900 €
Kilometerstand: knapp 13.000
Leistung: 48 PS (gedrosselt)
Erstzulassung: 2005

Die 12.000er Inspektion wurde nicht gemacht und das Motorrad hatte mit dem Vorbesitzer auf der Autobahnausfahrt auf der linken Seite einen Rutscher gehabt hatte. Der letzte Besitzer war wohl ein Bekannter deren Azubis gewesen, der danach keine Lust mehr auf Motorradfahren hatte. Die Werkstatt hat das Bike übernommen, den Schaden ausgebessert (Verkleidung) und den Rahmen vermessen lassen. Rahmen soll in Ordnung sein laut Gutachten.
Scheckheft ist nicht vorhanden und es hatte 2 Vorbesitzer.

Hatte einen Bekannten dabei, der ein bisschen Ahnung von Motorrädern hat und früher zu seinen Motorradzeiten selber viel geschraubt hat. Auf ihn hatte es optisch spontan einen guten Eindruck gemacht, Motor lief auch gut. Ich bin mir aber noch unsicher wegen dem Rutscher, ob es vllt doch mehr war als ein kleiner Rutscher weil eine Rahmenvermessung durchgeführt wurde, dem niedrigem KM-Stand, fehlende Inspektion und Preis. Viel am Preis machen oder Inspektion drauflegen wollte der Händler leider nicht.

Was ist eure Meinung?

 

[threepeo]

Hallo zusammen,

ich heiße Daniel, bin 28 und komme aus dem Ruhrgebiet. Bin im Moment auf der Suche nach einer 600 GSX-R und hab mir gestern beim Suzuki Vertragshändler eine angeguckt:

Preis: 4.900 €
Kilometerstand: knapp 13.000
Leistung: 48 PS (gedrosselt)
Erstzulassung: 2005

Die 12.000er Inspektion wurde nicht gemacht und das Motorrad hatte mit dem Vorbesitzer auf der Autobahnausfahrt auf der linken Seite einen Rutscher gehabt hatte. Der letzte Besitzer war wohl ein Bekannter deren Azubis gewesen, der danach keine Lust mehr auf Motorradfahren hatte. Die Werkstatt hat das Bike übernommen, den Schaden ausgebessert (Verkleidung) und den Rahmen vermessen lassen. Rahmen soll in Ordnung sein laut Gutachten.
Scheckheft ist nicht vorhanden und es hatte 2 Vorbesitzer.

Hatte einen Bekannten dabei, der ein bisschen Ahnung von Motorrädern hat und früher zu seinen Motorradzeiten selber viel geschraubt hat. Auf ihn hatte es optisch spontan einen guten Eindruck gemacht, Motor lief auch gut. Ich bin mir aber noch unsicher wegen dem Rutscher, ob es vllt doch mehr war als ein kleiner Rutscher weil eine Rahmenvermessung durchgeführt wurde, dem niedrigem KM-Stand, fehlende Inspektion und Preis. Viel am Preis machen oder Inspektion drauflegen wollte der Händler leider nicht.

Was ist eure Meinung?

Hallo und willkommen im Forum.

Unabhängig von einem Rutscher sind 5000 € für eine 11 Jahre alte 600'er viel zuviel.

Erst recht, wenn kein Scheckheft vorliegt und der Bock nachweislich schon mal gelegen hat.

Lass die Maschine liegen und suche weiter, für 5 K bekommst Du so viel gute Moppeds, da brauchst Du diese nicht...

 

[K8/750]

Ich würde auch behaupten das der Preis völlig überzogen ist!

Zum Vergleich: meine 750 K8 habe ich vor 2jahren, mit 13000km für 5500€ privat gekauft! Diese lag auch mal auf der Seite, wurde aber bei Suzuki wieder flott gemacht.

 

[Pago]

Der Preis ist völliger Irrsinn!

 

[Richi85]

Würde auch sagen das sie viel zu teuer ist.
Das wäre sogar in Österreich noch reichlich überzogen!

 

[Horchmaster]

Meine K7 mit 6000km hab ich für 5.500 bekommen also ist diese wirklich viel zu teuer ...wie die anderen sagen in Ruhe weitersuchen

 

[Aomine]

Willkommen

Lass dich nicht verarschen .. du bekommst schon für 4200€ eine 600er K5 , die maximal 15k gelaufen ist !!!

Such weiter und lass dir dabei zeit .

Mfg.

 

[Davin]

Ich würde dir auch empfehlen weiter zu suchen.
Vor ca. 2 Monaten habe ich mir eine Suzuki GSX-R 600 L1 mit 3.900km geholt (1.000km Inspektion durchgeführt).
Da die Vorbesitzerin einen UMfaller im Stand hatte, konnte ich sogar den Preis auf 5500€ drücken.
(nur kleine Kratzer am Motordeckel und Verkleidung, nichts wildes)


Also mein Tipp warte ab und achte auf Schnäppchen bzw. Motorräder die nicht so überteuert sind, wie die von deinem Händler ;D

MfG

 

[Chrischen]

Hallo also ich hab vor fast 1 1/2 für meine 600k4 mit 13tkm nur knapp unter 4 bezahlt

Gruß

 

[Smoothie]

versteh nicht wieso sich alle über den preis beschweren.. klar kriegt man sie privat billiger.. aber ohne garantie und alles..
ich hab meine k4 um 4500€ gekauft
mit 11.000km, keine kratzer oder sonst irgendwas.. service heft & rechnungen aller service.. der vorbesitzer hat nichtmal nen ölwechsel selbst gemacht sondern alles bei ner suzuki vertragswerkstatt^^

ich find den preis immernoch ok zumal ich vom händler das nächste pickerl für 2017 gratis bekomm & ne autobahn vignette für für 2016..
außerdem konnte ich sie bei ihm in der garage sogar überwintern lassen. ohne aufzahlung..

ich find den preis jz für nen händlerpreis garnicht so schlimm.. de 2010er modelle kosten ja auch locker mal das doppelte beim händler..

 

[RoGeHen]

Fürs Doppelte bekommst ne nagelneue 600er.

Klar kann man das Geld ausgeben für so eine, aber es ist für den besagten Zustand einfach viel zu teuer!
Nur Weils vom Händler ist heißt es ja nicht, dass die Maschine nicht überteuert ist. Schließlich kein Scheckheft und reparierter Unfallschaden.

 

[Smoothie]

ne neue 600er kostet ~12.000€ zumindest in Österreich
um 10.000 kriegst vl 2014 oder 2015 mit 30k km ^^

 

[threepeo]

ne neue 600er kostet ~12.000€ zumindest in Österreich
um 10.000 kriegst vl 2014 oder 2015 mit 30k km ^^

Ne neue 600'er ist in Deutschland um die 9 K zu bekommen...

 

[Smoothie]

Ne neue 600'er ist in Deutschland um die 9 K zu bekommen...

dafür is bei uns der sprit billiger xD

 

[threepeo]

dafür is bei uns der sprit billiger xD

So groß ist der Unterschied nicht mehr. Aber unsere Autobahnen sind kostenlos...

 

[oL3y95]

Ne neue 600'er ist in Deutschland um die 9 K zu bekommen...

seh ich genauso!!
hatte für meine 600er L1 (okey.. gebraucht mit ca 2.000 km) 8.000€ gezahlt. Jedoch war sie auf Suzuki Deutschland zugelassen.

5000 ist zu viel. Wie meine Vorredner schon geschrieben haben, einfach weiter suchen!

 

[dr0elf]

Händlermaschinen sind eigtl. immer deutlich teurer. Mein Händler meinte mal, dass er eine für 4 oder so gekauft und für 6,5 oder sowas verkauft hat. Die Leute lassen sich zuviel von Garantie und Scheckheft etc. blenden, finde ich.

 

[Davin]

Letztes Jahr hatte Suzuki Hertrampf sogar eine l4 mit Tageszulassung für 7999€ weggegeben.
Im Moment sind die Preise echt irgendwie teuer. Einige Händler haben echt einen an der Waffel. Zumal die sich bei gebrauchten Maschinen von Ihrer Gewährleistung vieles auf Verschleißteile schieben und dann nur die wenigsten Sachen dann auf Gewährleistung laufen(gerade bei einer 11 Jahren alten Maschine)

Also Kauf dir lieber eine Maschine von einem seriösen Händler oder hol dir eine von Privat. Dann mache eine Probefahrt, guck dir alles genau an und dann kannst du dir die auch mit einem ruhigen Gewissen kaufen.

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Die habe ich mir auch schon einmal angeguckt, bevor ich mir meine gekauft habe.
Ich habe sie nur nicht gekauft weil der Tour Match Lenker nichts für mich ist.

 

[Aomine]

Letztes Jahr hatte Suzuki Hertrampf sogar eine l4 mit Tageszulassung für 7999€ weggegeben.
Im Moment sind die Preise echt irgendwie teuer. Einige Händler haben echt einen an der Waffel. Zumal die sich bei gebrauchten Maschinen von Ihrer Gewährleistung vieles auf Verschleißteile schieben und dann nur die wenigsten Sachen dann auf Gewährleistung laufen(gerade bei einer 11 Jahren alten Maschine)

Also Kauf dir lieber eine Maschine von einem seriösen Händler oder hol dir eine von Privat. Dann mache eine Probefahrt, guck dir alles genau an und dann kannst du dir die auch mit einem ruhigen Gewissen kaufen.Anhang anzeigen 73444

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Anhang anzeigen 73445

Die habe ich mir auch schon einmal angeguckt, bevor ich mir meine gekauft habe.
Ich habe sie nur nicht gekauft weil der Tour Match Lenker nichts für mich ist.

Wieso kauft man sich eine Supersportler mit einem Tourenlenker ??
Wenn ich eine kaufe , dann mit einem stummelchen .

Mfg.

 

[BigGame]

Habe meine L1 mit 400km / 1. Suzuki DE und 2. junge Dame

Für 6k bekommen [emoji106]

Die k6-L0 war in Süddeutschland zu der Zeit ca. 6-7k€ mit 20k km und mehr - teuer


Nur wegen der etwas schickeren Front zahle ich doch nicht das selbe für ein 7-9Jahre altes Moped [emoji107]