GSXR-600 für Anfänger

[Newbeer]

Hi,
wusste nicht so genau wo ich posten sollte und Umfrage schien mir am passendsten.
Folgendes: ich habe mich letztendlich durchgerungen den Motorradführerschein zu machen. Hatte das schon ewig vor, doch es kam immer etwas dazwischen. Mittlerweile bin ich 34 und denke mal die Zeiten des sinnlosen Rasens sind lange hinter mir und die Vernunft ist da. Am meisten gefiel mir schon immer die GSXR und vernünftigerweise will ich nur die 600er. Erfahrung ist lediglich mit 50ccm vorhanden. Zwar ne Simson die weit mehr als 50km/h läuft aber kein Vergleich.
Mich interessiert weniger die Vmax als einfach die Beschleunigung und die Optik/Sound. Sinnloses Brettern liegt mir auch weniger. Gut ich wäre wahrscheinlich nicht der erste der dem Reiz erliegt, aber ich die Vernunft hält dank der Erfahrung mehr die Oberhand.
Würdet ihr überhaupt so eine Maschine für einen Anfänger empfehlen? Bzw. worauf ist zu achten? Kauf etc. Die K9 reizt mich schon, aber werde des Geldes wegen wohl weiter unten anfangen müssen. Gefahren bin ich schon eine VTR-1000 und eine GSXR-1100. Beide haben mir Respekt eingeflößt (Nun ja von 50ccm auf das kein Wunder) und sicher war es muss kleiner sein.
Hoffe von euch ein paar konstruktive Antworten zu bekommen.

 

[Chris#369]

eine kleine Vorstellung wird immer gern gesehen http://www.gsxr-freaks.info/vb/forum/neue-user/

also ich find die 600er biestig, egal welches Fabrikat ( Suzi, Kawa, Honda,...)
unterherum zickig, und "obenherum" bei ordentlicher drehzahl richtig biestig
mir gefällt das überhaupt nicht, aber Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden

das einzige was ich den Leuten und dir an herzlege, fahr erstma probe, und nicht nur Autobahn rauf und runter...
das leg ich Dir auch ans Herz, einfach mal probefahren die Maschinen die Dir gefallen und dann merkste schon selbst, was dir liegt.

Gruß Chris

 

[Mr Nice]

ich kann ira nur beipflichten


das andere auch die "kleine" 6er geht ab wie schmids katze und sollte man nicht unterschätzen

 

[spidi]

Servus,

also ich (29) fahr jetzt auch gerade mal seit 1,5 Monaten mit meiner GSXR 600 K5 durch die Gegend. Mittlerweile ca 8000 km, glaubt es oder glaubt es nicht...

Wollte mir vorher eine Triumph Street Triple 675 kaufen. Soll auch sehr handlich und gerade auch für Anfänger gut geeignet sein. Günstige Gebrauchte gabs da aber noch nicht so viele.

Bin dann viel Probe gefahren, bis ich meine jetztige GSXR mal gefahren bin. Wollte vorher von Sportmaschinen nicht wirklich was wissen. Aber das war doch ein recht prägendes Erlebnis. Hatte dann auch erst Bedenken wegen Anfängertauglichkeit, aber das hängt meiner Meinung nach alles von einem selbst ab wie man fährt. Klar, 120 PS sind schon viel und erst recht für nen Anfänger. Aber es geht schon, wenn man vor allem sich und seinen Kopf und die rechte Hand unter Kontrolle halten kann.

Mach dir keinen Kopf deswegen.

 

[LDG]

bin 2008 auch gleich mit ner nagelneuen 600 k7 eingestiegen.
null probleme.

es ist nicht das bike das schnell fährt-du bist es selbst!

 

[Newbeer]

Hi,
deswegen ja auch ne 600er. Untenrum ist sie etwas gutmütiger und ie volle Leistung liegt eh jenseits der 11000 an. Wer fährt da schon permanent rum? Daher ist sie etwas gutmütiger zu fahren im unteren Bereich. Da ich eh fast nur Stadt fahre kommen solche Spitzenwerte sowieso nicht zustande. Die Zeiten wo ich mit dem Auto den Rekord in der Clique halten musste sind lange vorbei und daher denke ich das das Hirn die Hand unter Kontrolle halten wird.
Möchte halt nur nicht ne kleinere kaufen um dann nacher entnervt ne größere anschaffen zu müssen und die alte wieder verkaufen. Zudem ists halt ein Tick von mir: Es muss geil aussehen. Gut ne 1000er sieht besser aus, aber da gibts keine Debatte nach oben. zudem würde mich meine Frau steinigen wenn ich mit etwas größerem ankomme. Sie war von der Grundidee ja schon mal gar nicht begeistert, zumal sie es mir seit Jahren erfolgreich ausredete. Ich weiss das ich früher mit so einer Maschine nicht lange gelebt hätte, aber die Worte meiner Frau beim Autofahren (Nun gib doch mal Gas) sind Bestätigung genug :-)
Irgendwie wird man doch vernünftig. Früher war ich in Flensburg und im Krankenhaus bekannt, heute ists genau andersrum.
Klar packts einen hin und wieder mal, aber man denkt vorher ein paar mal nach bevor mans tut. Früher wurde einfach Gas gegeben. Passt schon.

 

[Carbonfreak]

Möchte halt nur nicht ne kleinere kaufen um dann nacher entnervt ne größere anschaffen zu müssen und die alte wieder verkaufen.

Wo ist denn da das Problem?
Habe mir bewusst nach meiner 500er ne 600er geholt! Und vermutlich wird die nächste auch erstmal ne 750er! Ist doch immer schön, wenn nach oben noch was offen ist...und wenn du das Potential einer 600er ausschöpfst (bzw. du meinst es auszuschöpfen) dann kannst du dich einer neuen "Herausforderung" stellen!

(Und der Positive Nebeneffekt...du hast immer wieder mal n neues Bike wenn du dich an deiner alten "Sattgesehen" hast)

 

[El Ninjo]

Ich für meinen teil finde das es egas ist wie stark das bike ist. Wenn man vernünftig ist und seine rechte hand unter kontrolle hat kann man auch mit einer 1000er anfangen.

die dinger werden erst dann richtig gefährlich wenn man sich selbst nicht unter kontrolle hat und sich selbst überschätzt. Ich selbst hab auch mit einer 600er angefangen. Zwar mit einer alten SRAD aber die 105 PS haben auch schon gereicht. Wie einige schon sagten, was dir liegt musst du dir selbst erfahren.

 

[sauerländer]

nimm gleich die 750er

 

[rostacs]

600er zum anfang geht voll in ordnung.

is aber auch eigentlich egal was du fährst, "lass deinen schwanz zuhause", lass locker gehn und augen auf im straßenverkehr.

aber 2 sachen:
a) du willst nich wirklich ne supersportler um damit nur in der city zu fahren
b) 11000 umdrehungen ist nen ganz normaler bereich für ne 600er

 

[Newbeer]

aber 2 sachen:
a) du willst nich wirklich ne supersportler um damit nur in der city zu fahren
b) 11000 umdrehungen ist nen ganz normaler bereich für ne 600er

Hi,

naja ich habe habe hauptsächlich in Stuttgart drin abends Schule und tagsüber hab ich nur 300m zum Arbeitsplatz. Somit kommt nicht viel in Frage.
Damit ist der Schwerpunkt schon von alleine fest gelegt :-)

Naja klar sind 11000 oft da, aber nicht permanent zumindest in der Stadt.

 

[Ex-User]

Hey!

Du sagt du fährst eher Stadt und so und möchtest auch nicht dauerhaft im oberen Drehzahlbereich fahren, da ist Meiner Meinung nach eine 600er nicht das richtige für Dich.
Die "Kleinen" kommen halt erst obenrum ;-). Ich würde dir lieber zu ner schönen Supermoto V2 für die Stadt und ab und zu Landstraße empfehlen.

Meine Meinung
LG

 

[Extremiac]

Ich wüßte jetzt nicht was gegen eine 600er als Anfängermopped spricht. Schließlich kannst du dich auch mit einer 125er totfahren.

Ich denke zwei Faktoren sollten erfüllt sein.
1. Das dir das Bike gefällt
2. das du auf ihr zurecht kommst und du Fahrspaß hast

denn daraus resultiert eine Sache:
Wenn du Spaß am fahren bekommst benutzt, du dein Bike deshalb öfters beutzt und eben das bringt Erfahrung.
Erfahrung kann man nicht kaufen, und ein Sturz (hoffendlich ohne große Folgen) gehört nun mal zum Biken dazu.


Also, ich würde es tun.

 

[Hörnie]

Die 600er ist voll in Ordnung.
Nur fahr sie Probe, denn das Wichtigste ist das du dich drauf wohlfühlst.
Also nicht nach Aussehen und zureden kaufen sondern draufsitzen und ne Runde fahren.
(nicht auf der Autobahn) sonder ruhig überland.

 

[AgentSmile]

wenn nich am geld hängen sollte nimm gleich die 750er...
vorallem ab bj. 06
die power entfaltung in genau so gut dosierbar wie bei der 600 er
aber sie macht mehr spaß, is hat n besseres fahrwerk....

und das was du warscheinlihc meinst, ist, das du angst hast beim rausbeschleunigen oder... auf gerade kommen die alle 3 an ihre 270-300km/h... und das reist ja nun wirklich nix raus oderß?????

und die 750 und 600 sind fast gleich, aber wenn du mal ne runde heizen tust...UND GLAUB MIR, DAS TUST DU 100%ig mal
bist du mit der 750 meiner ansicht nach besser bedient, da du in nem höheren Gang die kurven fähren kannst und hast immer noch dampf....bei der 600er is die gefahr, das du den gang so wählst, das sehr hohe drehzahlen anliegen, und dann schmiert die schon mal schneller weg als ne 750er mit 25ps mehr (die du aber im höheren gang fährst- bzw. fahren kannst )

ich hab mir auch als fahranfänger ne 600er gekauft,,, aber NUR da ich kein tausender mehr in der tasche hatte
heut bin ich immer ncoh n bisle traurig....

PS: Fahreigenschaften sind identisch (für alle normalos... und das sind ALLE, die nicht provesionell rennen fahren )

 

[Carbonfreak]

nimm gleich die 750er...
vorallem ab bj. 06
die power entfaltung in genau so gut dosierbar wie bei der 600 er
aber sie macht mehr spaß, is hat n besseres fahrwerk....


bist du mit der 750 meiner ansicht nach besser bedient, da du in nem höheren Gang die kurven fähren kannst und hast immer noch dampf....bei der 600er is die gefahr, das du den gang so wählst, das sehr hohe drehzahlen anliegen, und dann schmiert die schon mal schneller weg als ne 750er mit 25ps mehr (die du aber im höheren gang fährst- bzw. fahren kannst )

PS: Fahreigenschaften sind identisch (für alle normalos... und das sind ALLE, die nicht provesionell rennen fahren )

Wiederspricht das Rote nicht dem Gesamten Text oben drüber

Geb dia aber auf jeden Fall recht...Nehmen tun sich 600er und 750er nicht wirklich viel...aber geschmeidiger fährt sich die 750er...ist halt nicht so ne Drehorgel und hat auch im unteren bereich n bisschen mehr dampf!

 

[AgentSmile]

Wiederspricht das Rote nicht dem Gesamten Text oben drüber

Geb dia aber auf jeden Fall recht...Nehmen tun sich 600er und 750er nicht wirklich viel...aber geschmeidiger fährt sich die 750er...ist halt nicht so ne Drehorgel und hat auch im unteren bereich n bisschen mehr dampf!

damit meinte ich einlenkverhalten, kurvenstabilität, handlichkeit, usw. ....


und lieber untenrum mehr dampf als immer am begrenzer fahren ..denn da is unberechenbar ...(manchman )

 

[rostacs]

Hi,

naja ich habe habe hauptsächlich in Stuttgart drin abends Schule und tagsüber hab ich nur 300m zum Arbeitsplatz. Somit kommt nicht viel in Frage.
Damit ist der Schwerpunkt schon von alleine fest gelegt :-)

Naja klar sind 11000 oft da, aber nicht permanent zumindest in der Stadt.

war auch nich böse gemeint

aber city wird dich schnell ankotzen, is ganz witzig wenn man sich an allen anderen an der ampel vorbei mogeln kann, aber zum motorradfahren gehören einfach kurven und deshalb wirst auch du nach der arbeit auf die landstraße wollen.

kenn das bei kollegen die sich überlegen auch eine zu holen und bei mir wars ja auch nich anders aber wenn ich eins gelernt hab dann isses das man motorrad und auto nich vergleichen kann, auch wenn man sich denkt "dann fahr ich im sommer mit dem mopped zur arbeit...", du hast nach nen paar mal kein bock mehr den ganzen tag im lederkombi im büro oder sonst wo zu sitzen, immer umziehen is auch mist, fahren mit rucksack oder tankrucksack auch mist, daher brauchst du dein auto auch immer noch oft, denn nen auto is nen gerät um trocken von a nach b zu kommen, mofa is nen hobby/ sport oder was auch immer, dafür opfert man seine freizeit, ungefähr so als würdeste mit fussball anfangen.... und am wochenende is immer nen spiel

ja ich weiß es gibt leute die machen nix anderes als ihre mofa an der eisdiele zu parken, aber die machen sich auch sorgen, dass der helm ihre frisur versaut denen rate ich immer ein cabrio zu kaufen

wie schon alle sachten mach erstmal den schein, dann such dir nen paar mofas raus die dir gefallen und dann probesitzen und probefahrt und dann schauste was bei deiner größe und gewicht am besten passt. ne 1000er könnteste auch ganz einfach die erste saison drosseln wenn du damit besser klar kommst.

 

[AgentSmile]

also ich nehm mein bike nur um "ausflüge zu machen
hauptsachen in die pampa und kurven vernichten

 

[rostacs]

also ich nehm mein bike nur um "ausflüge zu machen
hauptsachen in die pampa und kurven vernichten

ich glaub das tun wir fast alle

aber ich krieg das von kollegen, die mit 18 aufgehört haben zu fahren, halt immer mit, dass die das mopped so nutzen wollen wie sie vor 10 jahren ihre 50er oder 125er genutzt haben und das macht man einfach nich, weils auto einfach viel bequemer is, ich sach nur "mal eben ne pizza aufm rückweg mitnehmen"

und irgendwann merkste du hast nen haufen kohle für ne karre ausgegeben und nutzt die eigentlich gar nich, weil dich ne mofa immer mehr einschränkt. da gibt es andere saugeile spaß mobile fürs gleiche geld (quad, buggy, karts etc...)

^^^newbeer is jetzt nich auf dich bezogen, will dich nich davon abhalten oder so