Luigi
Racegixxer
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naja, es gibt ja auch manche hier, die bissl älter sind, oder arbeiten gehn und net studieren wie auch viele hier
K1 Heckumbau zu einer K3/K4
Diskutiere K1 Heckumbau zu einer K3/K4 im Optik - Tuning Forum im Bereich Technik; naja, es gibt ja auch manche hier, die bissl älter sind, oder arbeiten gehn und net studieren wie auch viele hier:D
A
Schau mal hier: K1 Heckumbau zu einer K3/K4. Dort wird jeder fündig.
wizzard1337
Großgixxer
habe mal geschaut und bilder vom Heckrahmen der K1-K2 rausgesucht und der K3/K4..
Und Man müsste aufjedenfall den K3/K4 Rahmen bearbeiten, weil der nicht an den Hauptrahmen passt.
Und Man müsste aufjedenfall den K3/K4 Rahmen bearbeiten, weil der nicht an den Hauptrahmen passt.
J
JayKay
Pocketbiker
eben Luigi ;-)
und wenn man Maschinenbau studiert hat man kein Geld und bastelt gerne ;-)
so kommt halt alles zusammen das man auf solche ideen kommt...
@ wizzard 1337
aba meinst du nicht es wäre vielleicht einfacher den passenden Heckrahmen zu nehmen und nur die Verkleidungsaufnahmen zu ändern...
auch von Tüv seite her wäre es sicherlich sinnvoll die Statik des Heckträgers möglichst original zu lassen
kannst du die Bilder die du dir angeguckt hast vielleicht mal on stellen?
und wenn man Maschinenbau studiert hat man kein Geld und bastelt gerne ;-)
so kommt halt alles zusammen das man auf solche ideen kommt...
@ wizzard 1337
aba meinst du nicht es wäre vielleicht einfacher den passenden Heckrahmen zu nehmen und nur die Verkleidungsaufnahmen zu ändern...
auch von Tüv seite her wäre es sicherlich sinnvoll die Statik des Heckträgers möglichst original zu lassen
kannst du die Bilder die du dir angeguckt hast vielleicht mal on stellen?
J
JayKay
Pocketbiker
hab da noch ne seite gefunden wo ganz gute zeichnungen von allen modellen
zu finden sind... leider ohne maße :/
Rivamotorsports.com's Suzuki Street Bike Parts Finder
zu finden sind... leider ohne maße :/
Rivamotorsports.com's Suzuki Street Bike Parts Finder
Vale_46_Rossi
Großgixxer
Wir (Mein daddy, mein Bruder und ich) haben früher an allen unseren Motorrädern die Hecks umgebaut, weil die bei den älteren Modellen die Hecks immer sch**ße aussahen.
Fing an mit der alten von meinem Dad, der hatte eine GSXR 750 Luft/Öl und hatte erst glaub ich die Rücklichter von der RGV drin, dann hat er das Heck umgebaut auf GSXR1100 mit geändertem Rücklicht und am Ende war ein Mito Heck dran.
Bei der TZR 125 von mir und meinem Bruder hatten wir auch das Rücklicht geändert.
Bei unserer FZR 600 haben wir auf Mito Heck geändert.
Was ich versuche zu sagen ist, dass wir eigentlich nie Motorräder hatten (bis jetzt, weil die Hecks schick sind) wo das Originalheck dran war und das mittlerweile seit dem ich denken kann und es hat NIE Probleme mit dem TÜV gegeben. Entweder sehen die Tüver das nicht, weil die nicht wissen, wie das Originalheck aussieht. Vorraussetzung dafür ist eine gute Umsetzung des Umbaus.
Außerdem ist es wie vorher schon beschrieben, dass die Hecks, die irgendwo schonmal original verbaut sind zugelassen sind und das Eintragungsfrei.
Das mit dem geändertem Heckrahmen, was wir auch oft genug machen mussten ist nie jemanden aufgefallen, weil kein Tüver unter die Soziusabdeckung guckt und wenn doch es aber einigermaßen aussieht wird er nichts sagen.
Bei nem Kollegen, der sein Moped komplett umgebaut hat, hat der Tüver alles eingetragen. Es ist ne 750 Ypse und es steht in den Papiren drin, dass ein Mito Heck verbaut ist, eine ZX6R Front, polierter Rahmen etc etc. Der Tüver hat einfach alles eingetragen obwohl es nichtmal notwendig ist, da es Teile waren, die vorher schonmal verbaut waren.
Der Prüfer hat ihn einfach gefragt, ob er das eingetragen haben möchte und hat dann gefragt, was das denn für Bauteile sind weil der Prüfer das nicht weiß. Da aber überall E-Nummern drauf sind, war es kein Problem.
Fazit Heckumbau und Tüv kommen sich meiner Erfahrung nach ÜBERHAUPT NICHT in die Quere
hier mal ein Bild von dem Bike
Fing an mit der alten von meinem Dad, der hatte eine GSXR 750 Luft/Öl und hatte erst glaub ich die Rücklichter von der RGV drin, dann hat er das Heck umgebaut auf GSXR1100 mit geändertem Rücklicht und am Ende war ein Mito Heck dran.
Bei der TZR 125 von mir und meinem Bruder hatten wir auch das Rücklicht geändert.
Bei unserer FZR 600 haben wir auf Mito Heck geändert.
Was ich versuche zu sagen ist, dass wir eigentlich nie Motorräder hatten (bis jetzt, weil die Hecks schick sind) wo das Originalheck dran war und das mittlerweile seit dem ich denken kann und es hat NIE Probleme mit dem TÜV gegeben. Entweder sehen die Tüver das nicht, weil die nicht wissen, wie das Originalheck aussieht. Vorraussetzung dafür ist eine gute Umsetzung des Umbaus.
Außerdem ist es wie vorher schon beschrieben, dass die Hecks, die irgendwo schonmal original verbaut sind zugelassen sind und das Eintragungsfrei.
Das mit dem geändertem Heckrahmen, was wir auch oft genug machen mussten ist nie jemanden aufgefallen, weil kein Tüver unter die Soziusabdeckung guckt und wenn doch es aber einigermaßen aussieht wird er nichts sagen.
Bei nem Kollegen, der sein Moped komplett umgebaut hat, hat der Tüver alles eingetragen. Es ist ne 750 Ypse und es steht in den Papiren drin, dass ein Mito Heck verbaut ist, eine ZX6R Front, polierter Rahmen etc etc. Der Tüver hat einfach alles eingetragen obwohl es nichtmal notwendig ist, da es Teile waren, die vorher schonmal verbaut waren.
Der Prüfer hat ihn einfach gefragt, ob er das eingetragen haben möchte und hat dann gefragt, was das denn für Bauteile sind weil der Prüfer das nicht weiß. Da aber überall E-Nummern drauf sind, war es kein Problem.
Fazit Heckumbau und Tüv kommen sich meiner Erfahrung nach ÜBERHAUPT NICHT in die Quere
hier mal ein Bild von dem Bike
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JayKay
Pocketbiker
@vale 46 rossi
hast du auch zufällig n paar pics von einem heckumbau den ihr gemacht habt?
hast du auch zufällig n paar pics von einem heckumbau den ihr gemacht habt?
Vale_46_Rossi
Großgixxer
Die gelb blaue ist die 125er, da wurde extrem viel umgebaut unter anderem die Auspuffanlage und selbst das war kein Problem beim TÜV.
Die schwarze ist eine FZR 600
Von der alten Gixxer habe ich leider keine Bilder auf meinem Rechner. Aber das werde ich möglicherweise irgendwann nochmal nachholen.
Die schwarze ist eine FZR 600
Von der alten Gixxer habe ich leider keine Bilder auf meinem Rechner. Aber das werde ich möglicherweise irgendwann nochmal nachholen.
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G
Goose
Pocketbiker
- Dabei seit
- 17.12.2005
- Beiträge
- 1
Hallo,
also wenn ich eine GSF 600 S mit GSX R K1 Verkleidung über den TÜV bekomme solte so eine kleine Änderung doch kein Problem sein. Muss sich nur um original Suzukiteile handeln.
also wenn ich eine GSF 600 S mit GSX R K1 Verkleidung über den TÜV bekomme solte so eine kleine Änderung doch kein Problem sein. Muss sich nur um original Suzukiteile handeln.
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YelloStone
Gixxer
Themenstarter
Habe die letzen Tage mal echt wieder über dieses Thema nachgedacht und bin auch so minimal davor Teile zu bestellen.
Dann die Arbeit welche da drin steckt ist bestimmt nicht das Problem. Ich habe nur Befürchtungen, das ich dann beim TÜV nochmal extrem viel Geld loswerde wenn ich mir mein Heck umschweisse.
Deswegen lasse ich das jetzt wohl doch leider mal sein
Leider sind wir ja nicht in den USA, wo man einfach drauflos basteln darf *neid*
naja mal gucken, ob man wenigstends nen anderen Rücklicht sauber da rein bekommt.
Dann die Arbeit welche da drin steckt ist bestimmt nicht das Problem. Ich habe nur Befürchtungen, das ich dann beim TÜV nochmal extrem viel Geld loswerde wenn ich mir mein Heck umschweisse.
Deswegen lasse ich das jetzt wohl doch leider mal sein
Leider sind wir ja nicht in den USA, wo man einfach drauflos basteln darf *neid*naja mal gucken, ob man wenigstends nen anderen Rücklicht sauber da rein bekommt.
slacker
* In Memory *
Kannst du ruhig machen... bin ich auch gerade dran und soweit bin ich...
Wer mehr informationen braucht... sagt einfach bescheid...hier mit sitzbank
und hier mit gefaked mit Lack und fertig...
Rahmen wird noch gepulvert in schwarz...
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Neuer Text innerhalb von 30 Minuten - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Wer mehr informationen braucht... sagt einfach bescheid...hier mit sitzbank
und hier mit gefaked mit Lack und fertig...Rahmen wird noch gepulvert in schwarz...
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S
sony1886
Kleingixxer
At yellostone
Die zwei Varianten unterscheiden sich in geringer Form.
Schätze dir geht es hauptsächlich um den Höcker auf den sozius?
Hab da eine Idee wenn man handwerklich geschickt ist.
Die zwei Varianten unterscheiden sich in geringer Form.
Schätze dir geht es hauptsächlich um den Höcker auf den sozius?
Hab da eine Idee wenn man handwerklich geschickt ist.
hamster
Pocketbiker
Ich hab auch mal gesucht, gibt es auch eigentlich was beim Frontumbau? K5 Front an die K1 z.b. ?
GSXRhüpfer
Großgixxer
http://www.gsxr-freaks.info/vb/forum/showthread.php?t=44524
Gesendet von meinem HTC Sensation XE with Beats Audio mit Tapatalk 2
Gesendet von meinem HTC Sensation XE with Beats Audio mit Tapatalk 2
hamster
Pocketbiker
Hallo,
ich wollte euch das mal nicht vorenthalten.
K4 Rückleuchte eingebaut
Heck Aussparung bisschen angepast + Halter für die Leuchte
LED KZB mit E Nummer!
ich wollte euch das mal nicht vorenthalten.
K4 Rückleuchte eingebaut
Heck Aussparung bisschen angepast + Halter für die Leuchte
LED KZB mit E Nummer!
DRAK0N
Pocketbiker
Guten Tag,
das ist mein erster Beitrag in diesem Forum. Ich hab mich hier interessiert um zu erfahren ob die Soziusabdeckung von K3/K4 auf K1/2 drauf passt?
Also nur der kleine Buckel auf dem hinterem Sitz nicht der komplette raum weil mir das etwas spitzere bei K3/K4 mehr zusagt.
Ich hoffe auf eine Antwort und danke im voraus!
das ist mein erster Beitrag in diesem Forum. Ich hab mich hier interessiert um zu erfahren ob die Soziusabdeckung von K3/K4 auf K1/2 drauf passt?
Also nur der kleine Buckel auf dem hinterem Sitz nicht der komplette raum weil mir das etwas spitzere bei K3/K4 mehr zusagt.
Ich hoffe auf eine Antwort und danke im voraus!
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