wie geht das?

[th3blacky]

Hi Leute...

Ich bin die Tage die neue BMW s1000rr gefahren mit der akra Anlage...
Was mir aufgefallen ist das wenn ich runterschalte bzw das Gas wegnehme es hinten laut raus blubbert/knallt wie früher bei den vergasern (ich finde es klang so herrlich^^)
Jetzt ist meine Frage wie bekomme ich das an meiner Kilo k8 auch hin? Hab den Bodis gp1 dran...
Die BMW ist lauter als meine maschine und knallt hinten raus und das ganze mit Tüv gerechter Anlage 4-1 Anlage? Ist es überhaupt relevant ob 4-1 oder 4-2?
Da ich dieses geiler blubbern und knallen von meiner vergaser gsxf vermisse aber bei meiner gixxer bleiben möchte, hoffe ich das ihr mir Tipps und Hilfe geben könnt...

Danke schon mal

 

[Eolian]

Ecu bearbeiten lassen,schubabschaltung deaktivieren,Zündwinkel und sekundär drosselklappe anpassen,leicht anfetten (magert durch die Töpfe eh ab ) und auspuffklappe deaktivieren.dann blubbert und knallt es auch im Schiebebetrieb trotz Kat und killer.und du hast eine neues mopped was viel besser läuft,Ansprechpartner zb im 1000er Forum der User brix.

 

[th3blacky]

Ist das auch mit nem original steuergerät möglich?
Hab bis jetzt nur Sportpott drauf und Auspuffklappe deaktiviert

 

[BigGame]

Soweit ich weiß geht das mit dem Originalen

 

[th3blacky]

Ah ok...
Und jetzt die entscheidene Frage:

Wenn ich die schubabschaltung deaktivieren und die ecu soweit anpassen lasse, ist ja nicht schädigend für den Motor und bekomme ich Probleme mit der rennleitung und Tüv?

 

[badbubi@mito]

Man könnte es aber auch lassen oder aber das Moped richtig abstimmen. Nur für die Show so ein Zirkus...?¿?¿

 

[th3blacky]

Man könnte es aber auch lassen oder aber das Moped richtig abstimmen. Nur für die Show so ein Zirkus...?¿?¿

Naja wenn ich das Moped abstimmen lasse kann ich auch im gleichen abwasch das mit der schubabschaltung machen lassen...
Wenns nicht dein Geschmack ist dann ist doch ok aber andere wollen es vielleicht...

 

[Eolian]

Auf der Rolle oder Mittels Autotune abstimmen ist natürlich das beste,aber das einfache ändern der Mappings bringt schon enorm
Viel,ich rede jetzt nicht von Leistung sondern vom Ansprechverhalten der maschiene.und brix alias Stefan Briege oder der gute alte dr. Feinbein ( Gott hab ihn selig ) haben schon richtig Ahnung in der Materie und tolle Standard Maps für verschiedene konstellationen erarbeitet über die Jahre.und ja jeder Motor läuft anders,aber die Serien Maps wurden auch nur auf ein paar Motoren erarbeitet und dann in alle gepflanzt.muss jeder für sich selber entscheiden ob er volle Pulle Leistung will und richtig Geld in die Hand nimmt oder nur 150 bezahlt und schon eine merkliche Verbesserung erhält.

 

[th3blacky]

Also macht es kein Unterschied ob ich brix oder Dr feinbein anspreche?
Ja jetzt wo du es ansprichst wird mir das auch klar mit dem rucken beim Gas weg nehmen und beim geben...
Die BMW hatte das zb sehr flüssig und sanft und nicht so bockig...
Und das fand ich sehr gut und halt dieses brabbeln/knallen bei der Gas wegnahme...

 

[Eolian]

Dr.feinbein ist verstorben.brix macht super arbeit.kannst ihm eine mail schreiben (am besten erreichbar)unter st.briege@hotmail.de (die mail ist öffentlich in seinem forum) und mit ihm sprechen.

 

[zeitgeist91]

wieso isn feinbein nicht mehr da?

 

[ahoj]

Bei der BMW wurde eine Spielerei eingebaut, dass Sie immer etwas Benzin einspritzt wenn du vom Gas gehst. Das hat nur akustische Gründe (wortwörtliche Spielerei) und ich persönlich (bin die auch gefahren) finde das extrem gut

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wieso isn feinbein nicht mehr da?

er ist vor kurzem verstorben

 

[th3blacky]

Bei der BMW wurde eine Spielerei eingebaut, dass Sie immer etwas Benzin einspritzt wenn du vom Gas gehst. Das hat nur akustische Gründe (wortwörtliche Spielerei) und ich persönlich (bin die auch gefahren) finde das extrem gut

Ja dann denke ich haben wir den gleichen Geschmack was diese spielerei angeht^^
Wenn die schubabschaltung deaktiviert wird dann ist es ja genauso das noch etwas eingespritzt wird wa?

Zu Dr feinbein mein beileid

 

[ahoj]

Ich hab mich mal mit Brix in Kontakt gesetzt, mal sehen was er dazu sagt... Kenne mich damit halt überhaupt nicht aus.

 

[Eolian]

Es wird weiterhin eingespritzt bei deaktivierter schubabschaltung,aber nicht so viel wie bei der s1000.habe die ecu meine k9 Anfang des Jahres bei ihm machen lassen und war mal wieder begeistert wie wunderbar sich das mopped nun fährt.kein Vergleich zu vorher.habe dieses Sachen machen lassen,schubabschaltung deaktiviert,gangdrossel entfernt,auspuffklappe bei eingelegten Gang offen (im neutral aktiviert),Zündwinkel,Drehmomentreduzierung entfernen,Kennfelder der Einspritzung und 2ter Drosselklappe anpassen.die ecu der k6 meiner Frau geht im Winter auch zu ihm.

 

[th3blacky]

Ahoi hab ihm auch ne Mail geschickt...
Eolian dann kann ich doch auch die Auspuffklappe komplett deaktivieren oder nicht?
Ich sag mal Leistung hat se mir genug also brauch ich keine drossel entfernen oder Drehmomentreduzierung aufheben...
Was hat dich der Spaß gekostet?

 

[Eolian]

Ja kannst auch komplett deaktivieren,aber im neutral aktiv macht halt Sinn aufgrund der Lautstärke bei Messungen.

 

[th3blacky]

Standgeräusch wird doch eh bei 6000u/min gemessen und da ist die klappe doch schon offen oder nicht

 

[th3blacky]

-.- keine Antwort mehr?

 

[stefan-nb]

Die klappe bleibt im Leerlauf immer ganz zu nach der Bearbeitung der ECU. Somit ist die Drehzahl egal;-)
Hab meine ECU gerade firsch von brix bearbeiten lassen (1000er K4) und kann nur gutes dazu sagen!!!!